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论文是一个汉语词语，拼音是lùnwén，古典文学常见论文一词，谓交谈辞章或交流思想。以下是小编整理的大专毕业论文2000字范文汇总六篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
【篇1】大专毕业论文2000字
据报道,中国铁路总公司负债自2009年开始,从1.3万亿直线上升至2015年4.14万亿.占铁路总资产的60%以上,尽管负债额度已经让人惊讶,但是丝毫不影响我国大力发展高铁的步伐.据中铁总公布的数据,2016年一季度,国家铁路基本建设投资完成727.43亿元,同比增长14.65%.2016年,中铁总计划完成投资8000億元以上.
一、中国高速铁路发展的历史起点
长期以来,我国运力十分紧张,伴随国民经济持续快速增长,运输瓶颈制约日趋严重.铁路繁忙干线运输能力与运输需求的矛盾更是突出,京沪、京广、京哈等干线,部分区段运力趋于饱和状态,无法满足客货运输的巨大需求.高速铁路的建设也是从2004年1月中国国务院常务会议讨论并原则通过的《中长期铁路网规划》开始的.《规划》提出,到2020年.全国铁路营业里程达到10万公里,主要繁忙干线实现客货分线,建设高速铁路1.2万公里以上.
2008年,中国政府根据我国综合交通体系建设的需要,对《中长期铁路网规划》进行了调整,确定到2020年,全国铁路营业里程达到12万公里以上,建设高速铁路1.6万公里以上.
2004年4月,中国国务院召开专题会议,研究铁路机车车辆装备问题,形成了《研究铁路机车车辆有关问题的会议纪要》,提出加快我国铁路机车车辆装备现代化总体要求“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”,其中引进时速200公里以上高速动车组技术就是其中的主要内容.中国发展高速铁路的帷幕就此拉开.
二、中国高速铁路发展到今天的成就
1.从技术方面上：从引进到消化吸收,目前中国所掌握的高铁技术有车体设计和空气动力学：高速道岔（250公里,部分进口）；板式轨道；列控系统（部分芯片进口）；逆变器,变流器,电动机（部分零件进口）.中国铁路在高速动车组、高速铁路基础设施建造技术和既有线提速技术等方面都达到了世界先进水平.尤其在动车组技术方面,成功搭建了具有自主知识产权的时速350公里动车组技术平台,实现了国产时速350公里动车组批量化生产,在高速铁路的固定设施、系统集成、运营管理、环境保护等方面实现了一系列重大技术创新,形成了具有我国特色的高速铁路技术标准体系.
2.从安全运营上：目前,中国高速铁路建立了较为完善的运营管理体系.确保了运营持续安全,取得了良好的经营业绩,提供了安全、快捷、舒适、经济的运输服务,有力地促进了经济社会又好又快发展.如今,中国铁路每天开行“和谐号”高速动车组列车1000多列,发送旅客近百万人.而且高速铁路开通后,既有铁路通道的货运能力得到了巨大释放,为实现货运增量、丰富货运产品体系、提升货运服务质量奠定了坚实基础.
3.从国产化投入上：2015年12月3日.中国自主研发的“和谐号”CRH380高速动车组列车在京沪高铁枣庄至蚌埠段试验运行最高时速达486.1公里.中国高速铁路在2015年底达到1.9万公里,跃居世界第一,占世界高铁总里程60%以上.高铁与其他铁路共同构成快速客运网已基本覆盖50万以上人口城市.到“十二五”末,全国铁路总里程达到12.1万公里.
4.生产上存在不足：相比于我国已拥有自主知识产权高速动车组技术的现实,配套轴承的国产化应用仍是空白,这于正力求高端的装备制造业是一处短板.作为高铁基础零部件的高速列车轴承领域,瑞典SKF、德国FAG、日本NTN等国际巨头正牢牢占据着中国市场.国务院提出的16个重大技术装备关键领域,15个都与轴承相关,这是关键点.高铁车轮也高度依赖进口,目前都尚未国产化.
三、中国高速铁路未来发展趋势
1.中国高铁服务于大众：铁路建设属于国家基础建设项目,主要目的是服务广大民众,为百姓生活出行带来方便,并不是从盈利的角度出发的.自1995年10月1日开始,旅客基准票价率从硬座每人每公里0.03861元调整到0.05861元,已有20年未发生改变.而高铁的建设投入较高,仅以哈佳铁路为例（非客专线路,设计时速200KM/H）,自哈尔滨站（不含）至佳木斯站（含）,线路全长约343公里,按铁路总公司、黑龙江省政府设计批复,概算总额为360.46亿元,平均在每公里1个亿以上.如此大的基建项目回本是需要周期的,20年算一般性周期,50年收回成本也不稀罕,短期看不到效益或者亏损属于正常现象.
2.中国高铁速度快,极大方便人民在城市间工作、生活：速度是高速铁路技术水平的最主要标志.目前铁路公交化运营最好的京津城际.全程半小时交通让京津两地的心理距离变得亲密无间,而由此产生的同城效应,使天津居住,北京工作的梦想变成现实.极大的加速了两地人才交流.京沪高铁设计时速为300公里/小时,从北京到上海不过5个小时,与民航相比几乎相同（包括市区至机场、机场安检等时间）.
3.高铁环保符合节约型社会发展：高速铁路具有速度快、运量大、节约土地、节能环保等明显优势.发展高速铁路,符合中国经济社会发展需要,对于构建现代综合交通运输体系,实施可持续发展战略,建设创新型国家具有重要作用.
4.乘坐高速铁路安全性好,受天气条件变化影响小,正点率高：高速铁路由于是在全封闭环境中自动化运行,又有一系列晚上的安全保障系统,所以其安全性能够得到很大的保障.与此形成对比的是,全世界公路交通事故造成死亡人数每年大约25—30万人.全球民用航空每10亿人/公里的平均死亡数高达140人.此外,高铁可以全天候运行,除非发生地震.而高速公路和民用航空在浓雾、暴雨和冰雪等恶劣天气条件下,必须关闭停运.
正是这种特殊关系.决定了铁总用债务换来推动经济发展、民生改善的重要优良资产.铁路建设投资可拉动经济增长,可以完善基础设施、促进环境改善和提高城镇化水平,铁路建设投资最终带来的是劳动生产率的提高以及居民收入和消费的增长.铁总用“四万亿”债务通向的远景,是中国将具有全球最具竞争力的轨道交通体系,这样的未来对于中国经济社会发展起到积极作用.
结束语：中国高速铁路的发展和运营实践表明.高速铁路在我国有很大的发展空间和潜力,我国应充分利用后发优势,实现我国高速铁路的跨越式发展.所以,在未来的十几年中,我们不仅要大力发展高速铁路,而且在技术和管理上还要赶超一些发达国家的水平.实现中国铁路现代化.由此可见,中国需要高速铁路,中国的经济发展需要高速铁路,我国发展高速铁路的前景将会一片光明.
【篇2】大专毕业论文2000字
一、音乐表演中的情感
“琴人合一”是每一位表演者追求的最高境界，要达到这种境界就要求表演者做到投情，以达到展现作品丰富内涵的目的。做到投情，首先表演者务必准确的把握作品情感基调，其次要对作曲情感的发展逻辑和色彩变化做以详细的分析。我们以声乐作品《昭君出塞》为例，这首作品的情感起伏和情感色彩变化非常多，首先写女儿离开家乡眷恋不舍得悲叹之情；其后转换成对将来“长城无烽烟”的坚定信心和美好展望；最终写到“千里麦浪翻”的丰收喜悦景象。细腻、坚定、豪迈的三次情感变化要求我们表演者要灵敏的做出反应，将情感色彩变化与歌声处理的和谐统一。另外情感表达还可以从谱面上寻找，乐谱上的任何一个音符和装饰音都是有意义的，我们要将每个静止的音符在音乐表演中给予生命力，将作品内涵完美的呈现给观众。
二、音乐表演中的想象
想象是音乐表演中的另一个心理要素，它使人在音乐原有的理性和感性的认识上，经过重塑而构成新的音乐形象。这个过程给予了作品崭新的生命力，它不仅将原作再现，而且还将其创作给予独特性，使音乐作品有了新的色彩。表演者想象得越丰富，作品中心思想就会展现得越清楚，观众的感受也会越深刻。音乐表演中的想象包括对场面环境的想象，也包括对作品所持有的精神气质和内在情感的深刻领悟。例如在歌剧《原野》中，有一首声乐作品是《啊！我的虎子哥！》，在表演过程中表演者要以金子的身份融入到剧情之中，展现出对虎子哥敢爱敢恨的情感，将作品完美的展现出来，引起观众的共鸣。想象是音乐表演心理要素中的关键，我们要充分发挥这一重要要素并运用到音乐表演中，使音乐表演富有生命力，感化观众。
三、音乐表演中的临场心理调控
（一）全神贯注的投入
音乐表演的时候不需要我们再考虑什么地方该改动，攻克哪些技术难关，此时要做的事情就是全身心的投入到音乐表演本身，将自己平时练得东西发挥出来展现给观众就可以了。临场表演时我们平时对作品的研究和所获得的各种感受都已经潜移默化的印在了我们的脑海中，是这种潜在的东西支持着表演过程。全神贯注是保障音乐表演顺利完成的重要心态之一，如果左顾右盼只会给音乐表演现场带来消极的影响。训练全神贯注最方便的一个方法就是，音乐表演者把平时的每一次训练中都当成演出对待，这样在正式演出的时候，做到全神贯注也就不是那么难了。
（二）情感的"自然流露
情感的自然流露要求表演者在表演过程中把音乐情感发自内心的自然而然的流露出来，使听众或观众的感觉很舒服，而非刻意模仿。情感的自然流露可以使表演者和听众达到水融的状态。要做到音乐表演的自然流露，需要表演者具有一定熟练的表演技巧、至高的精神境界和艺术修养，真正的把音乐融汇于心，使音乐从心中自然的流淌出来，最终使音乐作品的演绎达到一个更高的境界。
（三）调节和克服怯场心理
音乐表演在上场前通常会出现紧张和怯场心理现象，而临场表现恰恰是决定音乐表演质量的最关键时刻，克服怯场心理，我们需要做到以下几点：
1.客观的态度。根据自己的实际情况，摆平自己的位置，不要想着一鸣惊人，这样不但无形中给了自己巨大的压力，而且还有可能导致发挥不正常。我们应把心态放正，音乐表演不仅仅是表现自己，更重要的是表现音乐，只有这样才能使自己全身心的投入到音乐表演中，竭尽所能的表现音乐作品，争取最好的表演效果。
2.自信。自信在音乐表演中尤为重要，是充分表达情感和演唱效果的前提。表演中面对台下的观众应做到“眼中无人、心中有人”的境界。自信是做任何事情成功的前提，如果连自信都没有，又何来勇气去完美的展示自己。当然建立自信也是需要一定基础的，对于表演者来说需要对作品进行充分的练习和熟练把握。另外还要看到自己的优势所在，扬长避短，将自己优秀的地方淋漓尽致的发挥出来，从容的完成作品表演。
3.娴熟的技巧。表演者要做到熟练掌握相关技巧，表演时便可水到渠成。古人说“艺高人大胆”肯定有其中的道理。我们只有在具有充分的实力的前提下才能做到无所惧怕。所谓“台上十分钟，台下十年功”，我们要在演出前反复的练习作品，这样在表演中就不会害怕，可以更好的做到用表演取悦观众，用情感感染观众。
4.经常的演出实践。经常的演出实践可以使表演者不再畏惧台上和台下的感觉，不再畏惧观众多与观众少的落差，演出的次数越多，表演者在舞台上整体形象和演出效果就会越好。另外，音乐表演和人体的生理也有一定的关系，经常演出可以学会如何在演出中处理自己身体的不适，将演出的负面效果降到最小化；经常的演出实践还可以帮助我们学会及时应对演出中的突发情况，这也是减少和避免临场紧张的解决方法。如果音乐表演者能够做到以上几点，那么在表演时的紧张和怯场心理会减弱，这对于确保音乐表演的完整演出是至关重要的。
四、结语
通过上述分析，我们可以看出音乐表演是一种多种要素构成的综合心理活动，这些心理要素对音乐表演起着非常关键的作用。表演者只有将表演实践与“心理”完美的结合，才能完成高质量的表演，得心应手的去完成作品的诠释和见解，最终使表演艺术达到炉火纯青的境界。
【篇3】大专毕业论文2000字
摘要：音乐是不分国界和种族的，是人们表达感情反映生活的艺术形式，在音乐表演中演员尽情释放展现个性和内在美，打动观众实现自身价值是所有表演者的追求。文中介绍了提升音乐表演能力的具体措施。
关键词：音乐表演;舞台表演;能力提升
前言：音乐表演者的认识水平、志趣感情、性格动机、谈吐举止都影响着音乐表演的效果。为了提高音乐表演能力表演者应该深入体验生活，不断的进行艺术实践，积累舞台表演经验;其次应在表演中融入音乐尽情表达自己的感悟和内心情绪;另外还要不断提升自身文化修养并训练稳定的心理素质。
一、加强表演者艺术实践
要做好任何事情都必须经过不断的实践和练习，当然要提升音乐表演能力也不例外。艺术实践就是表演者在观众面前进行的表演和展示，在不断的艺术实践过程中逐渐提升表演者的表演素质和技能。要提高舞台表演能力只依靠理论学习是不够的，需要以理论为基础，用音乐理论作为音乐表演的指导思想，通过艺术实践检验艺术理论的正确性。艺术实践时面临的观众越多表演者获得的表演经验越多，在艺术实践中增强了演绎能力并且积累了舞台经验，逐渐做到临危不乱，同时在实践中享受到表演带来的自豪和振奋，这些感受能够使表演者开阔视野，提高随机应变的能力。
有些音乐表演者只注重学习音乐技能，但是忽略了音乐表演实践，虽然对平时的独立表演还可以应付，但是上了大舞台就会手足无措，心慌意乱。这些演出失败是由于表演者不注重表演实践造成的，不懂得理论和实践的相互促进作用。
二、融入音乐表达内心情绪
每个音乐表演过程都是演员表达自身情感的过程，单纯的依靠演唱技巧是无法打动听众的。表演者应该将自己融入音乐，在表演时抒发自己的感情和审美，让演唱不仅具有声乐之美，同时也成为抒发感情的渠道，成为演员和听众之间心灵沟通的桥梁。所以音乐表演的时候表演者应该首先感动自己，融入作品中体会作品的思想感情，再将自己对作品的理解和感悟注入到表演中，让观众体会到表演者的情绪和感情，从而引起观众的共鸣。
比如，莫扎特大部分音乐给人轻松美好的感觉，虽然他生活不顺内心抑郁。国际比赛多选莫扎特的曲子，他的作品保留了古典钢琴精致富于歌唱性的特色，一定程度上掩盖了曲子的甜美纯洁。由小孩子演奏他的作品更容易展现其中舒缓轻松的感觉，而成年人因为心思复杂多半不如孩子弹奏出的莫扎特更加的轻松纯洁。所以，演唱莫扎特作品要净化心灵、摒除杂念，通过单纯旋律和技术控制，表现出乐曲中的甜美和美好气氛。
三、不断提升自身文化修养
修养是一个人文化水平、处世态度和修身养性的综合体现，积极进取，为事业拼搏，热爱生活，拥有丰富的知识和经验才能算得上有修养的人。有修养的人必定博学多识拥有爱心，有修养的人都热爱学习，不断提升自身素质。良好的修养不啻为人的道德本钱，拥有了这个道德本钱人们就可以终生享受道德财富。人类内心和行为的美比外表更加重要，丰富的"修养学识才可以濡养出内在的气质之美。现实中很多人不注重自身修养，谈吐乏味、举止粗俗，让人敬而远之。
我们常说书香门第，有没有文化修养是从门面中就可以看出来的，豪阔的土老板家里装潢再华丽一开口就露馅了。
随着时代的进步人们的审美情趣也不断提高，舞台上陈旧重复的表演无法提起观众的热情，表演者只有不断的提高文化修养，才能提升表演能力和艺术感染力，为广大群众带来印象深刻的表演。乐曲里体现的理性内涵是作曲家艺术修养的体现;画家的绘画作品展现了其深厚的美术艺术修养;舞蹈家的舞蹈修养体现了其个人学识和修养的水平。有位教授甚至在演讲中表示，艺术水平的高低并不取决于表演的技术水平，而是取决于表演者的内在修养和个人文化水平。所以，提高个人修养和内涵是提升一演员艺术修养的关键。
四、稳定的心理素质
有些学生心理素质较差，平时功课做得很出色很熟练，平时测验也都能顺利通过，但是到了中考高考就会发挥失常。有的表演者信心不足，虽然积累了丰富的文化修养和艺术实践经验，但是在舞台表演时却破绽百出。涅高兹说经验不足的演奏家都容易胆怯，就像有恐惧症似得，经常错音或者是动作僵硬，明显缺乏信心并导致一系列不良后果。所以缺少良好稳定的心理素质，对于音乐表演者来说十分不利。
可以说，一台音乐演出是否成功取决于表演者的心理素质，表演者只有心理素质稳定才可能正常发挥或者是超常发挥。在炫目的聚光灯和观众的注目下进行表演，需要表演者协调注意力、记忆力、感觉、演唱技术等各方面的问题。人们太关注太想做成一件事情的时候往往容易出现失误，这就是心理素质较差的表现。虽然这些错误是由身体行为造成的，但是说到底还是心理上的问题。如果表演者心理素质方面存在问题，单纯靠训练演唱技巧是无法克服的，需要有针对性的进行心理素质的训练。比如在生活中增强锻炼，多在人群面前表演，演出前先熟悉场地并做好技能训练。此外，在一场演出前表演者应该注意休息、调整心态。
结束语：在音乐演出中表演者将演唱技巧和音乐作品结合起来，融入自己的感情和体会，从心中流淌出的歌声才能更好的引起人们的共鸣。表演者只有深刻认识并掌握音乐作品的内涵，并通过自己的理解利用所学音乐知识将其展现出来传达给听众，才能创作出最动人的音乐。
【篇4】大专毕业论文2000字
随着经济的发展，全球经济一体化的进程不断加快，我国企业的发展如雨后春笋迅猛而快速。公路行业作为我国新时期建设中的重要行业，其企业的规模和数量也在不断增加，发展也有了充足的环境和经济背景。但在发展的同时我国的公路企业也面临着一定的压力，由于企业之间的竞争力度不断加大，若要向在市场上占据一席之地，就一定要想办法提高自己的竞争力。要建立具有自己特色的企业经济管理体制，最主要的是创新。本文从新形势下的企业管理出发，通过分析公路企业经济管理中创新的重要性，来阐述创新对公路企业竞争的作用，进而提出公路企业经济管理的创新策略，多方面多角度的促进公路企业的发展。
一．新形势下的公路企业经济管理创新的重要性
随着经济全球化的发展，我国经济发展日新月异，我国企业的数量和规模与日俱增，逐渐在经济市场上占据主导地位。企业规模的增大带来的是管理难度的加大，从当今形势来看，为了保证企业保持持续发展的形势，必须要对企业的体制进行改革和完善，最重要的是在改革过程中摸索出适合企业发展的一系列体制，也就是对旧有体制进行创新。
首先，创新是经济发展对于企业经济管理的要求，也是大势所趋，我国公路企业的重要性也代表了其良好的发展主要依赖于良好的管理体制，而伴随着时代发展，旧有体制必然要被新体制所替代，这就是管理改革的核心，也就是创新；其次，随着经济全球化的发展，我国经济的发展日渐迅速，旧有的体制根本无法满足日益增长的管理需要，对经济管理的改革创新也能促进企业的良好转型，进而促进整个经济市场的转变；最后，经济管理的创新也是时代发展的必然趋势，当今时代发展促进各行各业对新的体制、新的管理的需求，创新也是不可避免的，而创新带给公路企业的好处也是不言而喻的。所以我们可以得出结论：新形势下我国公路企业经济管理的创新是符合时代发展的，是适应时代潮流的，是完善自身能力所必须的。
二．新形势下我国公路企业经济管理存在的问题
随着时代的发展，市场经济的不断提升，公路企业在市场中所占的比重越来越高，公路企业的规划发展需要一系列的体制，这就产生了企业的经济管理。在当今新形势下，我国公路企业的发展无疑是处于上升态势的，而在快速上升的企业经济中，企业经济管理中还存在着一些致命性的问题，这些问题阻碍了我国公路企业的发展。
（一）经济管理观念落后
首先是公路企业的经济管理观念比较落后，虽然在现代，大多数企业都意识到了企业经济管理的重要性，但是总体来说认识的还不够全面，我国公路企业经济管理的观念还处于非常落后的时代，观念的落后制约了企业的进一步发展，所以必须改变。
（二）公路企业经济管理体制不够完善
其次我国公路企业缺乏完善的企业经济管理体制，公路企业经济管理的意识的缺乏导致了企业经济管理体制也处于落后阶段，传统的经济管理体制根本根本无法满足企业经济增长的需要，况且还有一些管理制度根本不适合企业的发展，对我国公路企业的长远发展来说是一个绊脚石。
（三）公路企业内部管理不能完全掌握
此外，公路企业本身对内部的管控能力不够，由于经济管理体制的不完善，导致公路企业对内部的监管存在漏洞，而当今的体制根本不能对公路企业经济的全局进行掌控，这容易给不轨者钻空子的机会，而且在监管力度不够的情况下，企业发展也会进退维艰，畏首畏尾，不敢进行大胆的尝试，会阻挡我国公路企业的进步与发展。
（四）公路企业不能实现良好的资源配置
最后，我国公路企业的内部不能合理调用资源，实现资源有效配置。不合理的体制制约了公路企业对全局的有效掌握，进而无法实现企业定下的长远目标，会造成资源的有限或浪费，长远下去还会会导致资源的进一步流失，对公路企业发展百害而无一利。
三．我国公路企业经济管理策略
（一）建立先进的管理理念
要最好新时期公路企业经济管理的创新，首先要做好管理理念的创新。公路企业管理理念是制定公路企业经济管理体系的核心，是支撑公路企业进行创新发展的基础。而对于企业理念的创新不仅要求公路企业管理阶层观念的创新，还要普及到每一个员工，使员工在内心建立创新的理念，企业上下凝聚，促进公路企业经济管理理念的创新，进而为其他方面的创新打下基础。
（二）完善经济管理体制和经营策略
做好了管理理念的创新后，就要着手于实际方面的创新了。由上文可得，公路企业经济管理理念的落后导致了经济管理体制的落后，所以创新首先要从完善经济管理体制上入手，然而完善了管理体制之后，经营方针也要进行适当调整，以适应公路企业新的管理理念和管理机制，才能更好的促进公路企业的良好经营。建立完善的经济管理体制，制定一系列符合企业发展的策略，有助于对公路企业经济事务的管理，从而促进企业的良好发展。
（三）提高对内部的监管控制
有了创新的经济管理体制之后，公路企业的发展基本能够走上正轨，此时所注重的是对公路企业内部的监管的控制，公路企业内部监管的创新点在于公路企业的内部管理手段。在经济管理过程中，对公路企业的内部控制主要表现在对资本的控制方面，能够在预算方面到实施方面的实现完美的成本控制有助于降低经济活动中的各种风险，在一定程度上提高公路企业的管理水平，有助于公路企业财务管理。
（四）人力资源管理的创新
最后，要对人力资源配置进行创新。企业人力资源在广义上指的是企业对企业内部人力资源的有效管理和适当的调控，确保企业的人力资源能够合理的运用到企业管理的每一环，不会因为疏忽造成人力资源的浪费，也不会由于对某方面的疏漏导致的人力资源不足。公路企业人力资源的创新体现在对于企业招聘机制的完善和对企业文化的建设，两方面共同发展作用促进公路企业的繁荣与发展。
结语
从文章我们了解到企业经济管理中创新的重要性，还有新形势下公路企业经济管理的一些问题，并根据这些问题提出的相关对策。新形势下公路企业经济管理方面的创新是适应时代发展应运而生的，也是促进我国经济市场中公路行业各企业良好竞争共同发展的源动力。只有创新才能发展，只有发展才能繁荣。
【篇5】大专毕业论文2000字
在我国大力提倡乡村振兴的发展背景下，原有的农业经济管理方式已经表现出了诸多不适和问题，必须紧跟时代发展需求，从供给侧改革和乡村经济管理的角度，对农业发展状况进行研究，将新的管理理念运用到农业经济发展中，对进一步推进乡村经济建设具有十分重要的作用。本文通过总结农业经济管理状况，从优化管理理念、提升农业基础设施等方面，提出了具有实践价值的农业经济管理对策，助力下一阶段乡村振兴发展战略的实施。
1乡村振兴视角下的农业经济管理
1.1乡村振兴发展战略的含义
乡村振兴战略主要指基于中国的发展实际，以新的发展阶段的中国特色社会主义思想作为基础提出的乡村发展战略，是新的发展阶段我国为缓解“三农”问题提出的发展战略，也是推进农村现代化发展的重要组成部分[1]。在具体实践中，乡村振兴战略将农业经济作为发展主题，从农业经济管理的角度推进农村经济建设，力求实现我国社会经济的全方位发展。同时，乡村振兴战略也是国家发展层面提出的总体规划，该规划对乡村经济发展、农业设施建设、乡村文化发展等诸多方面进行了全方位布局，是基于乡村发展需求提出的实践目标，也为未来的乡村建设与经济发展指明了方向。在乡村振兴战略的指导下，根据乡村发展的实际情况，统筹农业经济与社会管理总体规划，必将成为下一阶段农村经济发展研究的主要内容。
1.2农业经济及其理论基础
农业经济是指农业关系与经济发展的集合，主要包括农业生产、农作物交换等活动，具有一定的规律性[2]。农业经济管理主要指在社会发展背景下，对国家、个人以及集体之间的经济关系进行调节，进一步推动乡村经济的发展。农业经济发展的理论基础包括产业结构理论和产业关联理论两个部分，其中产业结构理论是产业经济理论在农业领域的延伸，主要指通过结合市场需求对农业的生产结构进行调整，以便获得更加适应市场发展的农业产品，获得更加优厚的经济利益；产业关联理论主要指根据产业之间的联系，对农业生产关系进行调配，实现农业各生产要素间的优化分配，提升农业生产效率，以便获得更高的经济效益[3]。
2乡村振兴视角下农业经济管理中存在的主要问题
2.1缺乏农业经济管理意识
农业经济管理中存在缺乏管理意识的问题，主要体现在以下几个方面：一是政府部门在实施乡村振兴战略的过程中，主要关注农村工业经济的发展，而对于农业经济管理的认识存在不足，在实践中也缺乏对农业经济的政策和资本支持；二是对农业经济管理方面的宣传存在不足，使得农民对于农业经济管理缺乏必要的理解，体现在农业发展实践中，主要表现为没有合理配置农业生产，难以充分发挥农业资源的经济效益，在生产实践中难以引进和应用最新的科学技术，不利于农业经济的可持续发展。
2.2农业经济管理机制落后
农业经济的科学管理需要与社会发展的需求相适应，但是现阶段的管理体制仍存在相对落后的问题，难以支持乡村振兴发展战略的需求。对我国长期的农业发展进行研究发现，我国的农业生产规模相对较小、缺乏规范化的农业机械支持，农业发展规划还处于个体经营阶段，这就使得在农业经济管理实践中难以对生产结构进行整体规划，不利于最大程度发挥农业资源的经济效益。同时，较小规模的农业生产模式，使得大型农业机械难以充分发挥作用，对于提升农业生产效率十分不利。此外，农业经济管理机制的落后，也造成农村劳动力大量流失的问题，再加上具备农业经济管理技能的专业人员也较少，使得农业经济发展形成恶性循环，难以实现乡村振兴的战略目标[4]。
2.3农业基础设施不健全
农业基础设施不健全是当前影响乡村经济发展的主要因素之一，由于乡村地区的经济发展相对落后，现有的基础设施还存在诸多欠缺，为实现乡村振兴战略带来了阻碍。一方面，乡村道路设施的不完善，使得部分大规模农业机械难以运送到乡村区域，也不利于农业机械在农业生产中的使用，难以充分提升农业生产的质量和效率。另一方面，乡村电力设施以及信息化设备的不健全，使得农户在进行种植前难以充分了解市场行情，进而不能够根据需求及时调整农产品的生产计划，也不能够将更多的信息化管理工具应用于农业生产管理中，使得农产品在生产、销售等环节的整体经济效益下降，不利于乡村经济的整体发展。
2.4农业经济管理信息化水平较低
信息化管理水平较低一直是制约农业经济发展的关键因素之一，一方面，在进行农业生产活动时获取信息的水平较低，造成农业生产经济效益低的现状，同时，较低的信息化水平与现代农业发展需求不相适应，也非常不利于农业经济的可持续发展。另一方面，脱离了信息化技术或在信息化水平较低的管理体制下，导致农业生产效率低下，不利于对农业经济进行合理规划，难以通过调整农业产业提升农业生产效益。另外，现阶段，我国乡村人才的知识结构较为单一，非常缺乏能够将信息技术应用于农业经济管理的人才，既了解农业生产又能够充分利用信息化管理技术的人才数量较少，也阻碍了乡村经济的可持续发展进程。
3乡村振兴视角下的农业经济管理对策
3.1培养科学的农业经济管理意识
针对农业经济管理中存在的意识不足问题，一方面，需要对乡村领导和相关工作人员的农业发展意识进行培养，只有管理层建立了经济管理意识，才能在制定农业政策、开展信息宣传等方面融入农业经济管理的信息。另一方面，引导农户建立农业经济管理意识，只有农户充分认识到农业经济管理对于乡村发展的重要性，才能在农业生产实践中将经济管理理论及方法进行发挥与应用，如对农产品种植结构进行规划，对土地使用进行调整等，进一步促进乡村振兴战略目标的实现。
3.2构建先进的农业经济管理机制
针对现阶段存在的农业经济管理机制落后的问题，需要构建先进的农业经济管理机制，提升农业生产的质量和收益能力。一方面，可以对现阶段的农业生产模式进行优化，实现规模化的农业生产，以便于对一定范围内的农业资源进行集中规划。如实行农村合作社制度，将合作社内部的土地进行统一管理和生产规划，进而实现农产品的集中加工和销售，有利于提升单位农业资源的收益能力。另一方面，通过规模化的农业管理，实现专业人才的培养，为农业经济管理留住和培养更多的专业人才，既有利于提升农业生产技术，又能为信息化的农业经济管理体系奠定人才基础。
3.3完善农业基础设施建设
针对农业基础设施不够健全的问题，提出了根据区域发展需求，进一步完善农业基础设施建设的对策，根据各区域的农产品特点和发展规划，对农业基础设施进行有规划的建设和优化，为农业发展及农业经济管理奠定实施基础。一方面，需要对乡村的道路进行合理规划，保障农业机械的使用和农产品的运输需求，同时道路优化也有利于发展旅游经济，进一步开发农业资源的经济效益。另一方面，分批次地对农村地区的电力供应及信息设备进行优化升级，为后续的农产品行业信息收集以及提升乡村信息的传输效率奠定基础，助力乡村振兴战略的实施。
3.4提升农业经济管理信息化水平
针对现阶段农业经济管理信息化水平较低的问题，一方面，通过组建专业的信息化管理团队，培养或引进具有先进管理经验和具备较强信息化应用能力的人才，构建农业经济信息化管理体系。另一方面，充分结合农村地区的第一、第二以及第三产业发展状况，实现规模化、集群化的农业经济发展体系，构建基于信息化的农业经济管理体系和管理平台，实现各地区农业经济的统一规划与管理，提升农业发展的稳定性，全面推行乡村振兴发展战略。总之，我国正处于经济转型发展的关键时期，虽然农村地区的经济发展十分迅速，但是在农产品规划、农业生产等方面均存在问题。本文在对乡村振兴以及农业经济管理理念进行研究的基础上，总结当前农业经济发展中存在的主要问题，并进一步提出了优化升级农业经济管理理念、加大管理人才的引进和培养、扩大农业经济管理方面的资金投入的措施。同时，要在乡村振兴战略的指引下，基于优化后的经济管理体系，对农产品等农业经济产物的市场需求进行深入挖掘与分析，为农业经济的可持续发展提供坚实的基础。
【篇6】大专毕业论文2000字
一、建筑经济管理过程中存在的问题
(一)融资的过程存在恶性循环问题
融资的过程存在恶性循环问题是建筑经济管理过程中存在的主要问题。建筑企业与其他企业和行业相比，是较为复杂和用时较长的企业。由此建筑企业在融资方面相较于其他企业存在较大难度，因此在社会经济不断进步、人们对建筑质量的要求日益提高以及同行业之间的竞争不断激励的前提下，建筑企业逐渐扩大规模，而企业规模的扩大需要大量的资金对其进行支持，由此企业需要向银行贷款，而当企业达到一定规模后，资金问题必然又将成为困扰企业发展的关键问题，不断向银行征求帮助便成了融资过程中的恶性循环问题。
(二)企业扩大生产规模中的资金短缺
企业扩大生产规模中的资金短缺是建筑经济管理过程中存在的重要问题。随着社会经济的不断进步，国民经济发展迅速，在建筑企业固定资产投资建设具有一定的规模下，企业的发展已经无法满足新时代的发展需求。因此在建筑企业固定资产投资建设的基础上，要不断的扩大建筑企业的规模，跟随新时代的步伐，促进建筑企业的不断进步和发展。而建筑企业在遭遇自身经济状况危机时不宜扩大企业的规模，但是目前建筑企业相关管理人员没有正确认识到经济建设的重要性。通常情况下会盲目的实现大规模建设流程，并按照施工前的计划方案进行施工，从而导致资金的困境不断加大，资金出现短缺。
(三)资金的调控力度不够
资金的调控力度不够是建筑经济管理过程中存在的关键问题。目前我国部分建筑企业在施工过程中都采取较为粗犷的管理模式，尤其是对于资金建设的管理，并没有进行统一的规划和制定，致使资金无法在建筑工程施工过程中进行有效的周转，从而在一定程度上对建筑企业施工产生不良影响，如此粗犷的管理模式若不能够有效改善和解决，将严重影响建筑企业的正常生产经营。另外，负责资金管理的工作人员素质相对不足，专业技能仍有待进一步加强，以上两方面的原因造成资金浪费较为严重的后果。
二、改善建筑经济管理中资金建设实效性的相关措施
(一)施工前要制定有计划性的合理方案
施工前要制定有计划性的合理方案是改善建筑经济管理中资金建设实效性的主要措施。建筑企业在施工前的阶段制定有计划性的合理方案过程中，一方面要对施工前的合同进行严格的审查程序，使规划能够有效详细的制定。合理方案的制定，必须要根据建筑企业施工现场的实际情况和对施工工具的认识情况进行制定，为保障方案的合理性和有效性，要在施工的不同环节中制定不同方案;另一方面，建筑企业要举行公开公正的招标方式，在此过程中要保证招标方式的合理性和公平性，建筑企业施工分包商和相关的施工负责人要通过对方案的详细分析，确定最佳方案。例如南京市浦口区建筑安装管理站遵循了施工前制定有计划性的方案，根据具体的实际操作和验证，从根本上避免资金浪费现象的产生。
(二)施工过程中要对预期方案中的成本进行控制
施工过程中要对预期方案中的成本进行控制是改善建筑经济管理中资金建设实效性的重要措施。施工前所制定的合理方案是施工过程中的重要依据，在施工过程中需要对相应成本进行控制，对每一环节按照成本的预算进行划分，从而使资金在施工过程中的使用情况在一定程度上减少。
(三)施工结束后要控制资金成本
施工结束后要控制资金成本是改善建筑经济管理中资金建设实效性的关键措施。为了促进建筑企业资金建设的实效性，应该确实将严惩的制度落实到建筑企业的实处。施工结束后，要加强对工程竣工后的验收情况，严格按照国家对建筑工程相关标准的要求执行，同时要提高竣工后的结算效率，对资金建设进行有计划和有效的制定。另一方面，要不断提升负责资金管理工作人员的专业技能和综合素质能力，全面提升资金的利用率。南京市浦口区建筑安装管理站将施工结束后控制资金成本的方法真正落到实处，同时根据对资金建设的有效管理，在一定程度上避免了资金的浪费情况。
三、结语
在信息化时代下的社会主义市场经济体制中，建筑企业若想在竞争极为激烈的建筑行业中谋求生存和发展，必须要重视资金的有效运用，资金建设作为建筑企业进步与发展的核心，在建筑企业中占有十分重要的地位。本文从企业扩大生产规模中的资金短缺以及资金的调控力度不够等方面对建筑经济管理过程中存在的问题进行分析，同时从施工前要制定有计划性的合理方案、施工过程中要对预期方案中的成本进行控制以及施工结束后要控制资金成本等方面对改善建筑经济管理中资金建设实效性的相关措施进行探讨，具有实际参考价值。
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