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通过本次学习班的学习、交流，使我对习近平新时代中国特色社会主义思想的精神实质和丰富内涵有了更加深刻的理解。特别是对十九大提出的建设“交通强国”的重大意义和公路建设在助推脱贫攻坚、服务乡村振兴、促进城乡融合发展中的基础性、先导性作用有了进一步认识，对贯彻落实市委、市政府决策部署，办好人民满意交通，建设“交通强市”的信心更加坚定。
一、做好服务协调，加快高速公路建设
2018年，延安境内高速公路建设项目8个，占全省24个的三分之一，建设里程382公里，占全省1638公里的近四分之一，项目数量、建设里程和投资规模均创历史新高，成为全省高速公路建设的主战场。我们将紧紧围绕高速公路年度建设任务，持续用力，积极协调配合建设单位做好征地拆迁和环境保障工作，确保吴起至定边高速年底建成通车，绥德至延川、清涧至子长、延长至黄龙、吴起至华池、黄龙至蒲城、黄龙至韩城、子长至姚店等7个项目加快建设推进。积极谋划，加快推进东绕城高速前期工作，进一步加强与省交通运输厅协调对接，力争尽早列入全省计划盘子，建设延安城区高速公路环线，构建互联互通高速公路网络，为打造“三纵两横一绕城”的高速公路网和实现县县通高速目标奠定基础，使高速公路最大限度惠及全市人民和助推经济社会发展。
二、突出项目建设，完善路网结构
大力实施国省干线升等改造项目，加快推进19个重点公路建设项目，完成年度投资27.5亿元。年内建成志丹至南梁、新机场连接线、黄延二通道枣园出口连接线、东过境南三十里铺机场道路改建工程、309国道宜川过境、富县过境、延马路等7个项目，全面加快延塞快速干道、北过境和吴起、黄陵、延川、甘泉、安塞、242国道宜川县城过境、洛川土基至黄陵、富县至任家台、白狼城至子长、黄陵双龙至咸阳界等12个项目建设进度。认真落实公路建设“五化”要求，推行现代工程管理，健全质量监管体系，大力弘扬“工匠精神”，严格落实工程质量终身责任制，着力打造“品质工程”。通过这些项目的实施，将进一步完善和优化区域路网结构，提升通行能力，有效破解公路等级标准低、服务和引领产业融合能力不强等制约经济社会发展的瓶颈。同时，将“美丽干线公路”创建与全域旅游建设有机结合，以沿黄观光路服务设施建设为重点，打造一批普通公路服务区标准化示范工程。
三、建设“四好农村路”，服务乡村振兴
从实施乡村振兴战略、打赢脱贫攻坚战的高度，指导、支持和督促各县区建好、管好、护好、运营好农村公路，避免一些农村公路因养护不到位而成为“油返砂”路段。积极申报创建国家级、省级示范县，充分发挥示范引领和典型带动作用，努力为群众致富奔小康、加快推进农业现代化和城乡融合发展提供更好保障。坚持把交通脱贫攻坚作为头等大事和第一号民生工程，以延川、宜川两个摘帽贫困县和全市338个退出贫困村为主战场，按照“一县一图、一路一档”制定交通脱贫攻坚作战图，实行“挂图作战”。全面实施县乡公路、通村公路、桥涵配套完善、安全生命防护、通村联网“六大工程”，提升道路服务品质，实现从“走得了”向“走得好”转变。抢抓即将出台的《xx省村组道路建设管理办法》重大机遇，启动实施常住人口30户以上自然村“组组通”工程，不断提升农村公路通畅深度。建成76个未通畅行政村446公里通村公路，完成98个行政村570公里“油返砂”路段维修整治，确保全市行政村100%通畅，全面完成交通脱贫攻坚任务。
四、强化工作措施，保障任务落实
一是持续转变作风。坚持把纪律挺在前，把责任担在肩，以身作则、率先垂范，坚决执行中央“八项规定”，认真贯彻《准则》《条例》，全面落实“三项机制”，严格依法办事，以优良的作风抓班子带队伍，不断提升工作效率和服务水平。
二是全面夯实责任。继续实行一个项目、一名领导、一套班子、一抓到底的工作机制和一周一调度、半月一督导、一月一汇报、一季一观摩的督查机制，分解任务，细化措施，夯实责任，使每一项工作都有责任人、有具体措施、有时限要求和进度表，确保有序推进。
三是拓宽融资渠道。以政府和社会资本合作PPP模式为基本路径，加快构建主体多元化、渠道多样化、机制市场化的公路建设领域投融资新体制、新机制，着力破解项目建设资金难题。
四是搞好协调服务。积极赴省进京协调对接，争取更多高速公路、国省干线和县乡公路建设项目纳入中省计划。持续加大人员、资金和技术投入，圆满完成年度目标任务，努力以新作为、新成效向市委、市政府和全市人民交上一份合格答卷。
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