2023年终技术个人工作总结三篇

来源:技术个人工作总结 日期:2023-08-11 浏览:

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工作总结(JobSummary/WorkSummary),以年终总结、半年总结和季度总结最为常见和多用。就其内容而言,工作总结就是把一个时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究,并分析成绩的不足,从而得出引以为戒的经验。下面是小编精心整理的2023年终技术个人工作总结三篇,仅供参考,大家一起来看看吧。

2023年终技术个人工作总结1

本人在20***年7月毕业于上海师范大学电子信息工程专业。同年7月进入社会参加工作,有幸来到现在的公司,担任电子类新产品开发的工作。工作至今已有1年多时间了,在此期间我从一个刚刚走出校门的大学应届毕业生成长为一名专业技术工作者。我的技术水平从原先只建立于书本的理论知识到现在的能做到理论结合实践的去完成产品开发工作有了质的变化。

我刚进入公司,就加入了一项新产品开发工作中。虽然只是担任辅助工作,协助同事完成项目,但是我在其中发挥了自己的力量,第一次从工作中学习到了新的知识,也积累了经验。

20***年初,我承接一项光电传感器新产品项目的开发任务。对于这次任务我是十分期待的,但也有些忐忑,毕竟是第一次独立担任新产品开发工作。我在同事的帮助下,经过阅读了大量的有关资料,做了许多次的试验,不断地完善了软硬件的设计,终于完成了设计工作,通过了测试,可供用户实际使用。

20***年6月,我又接到了一项新产品项目的设计开发任务,为进口的大型印刷机械配套制作安装转速显示屏。此项目要求的时间比较紧,不久,软硬件的设计、实验室调试工作、以及产品的生产制造基本地完成了。但是由于现场环境恶劣,在安装时出现了问题。通过向单位技术顾问的求教,及时地改变了安装方案,成功地将产品安装完毕,现在产品工作运行一切正常。

总之,我作为一名专业技术工作者,在工作中不断的巩固着以前学习的理论知识,同时也要学习着新的知识、新的`技术并把它们运用到实践工作中去。对于未来,我还是将从事专业技术工作,并把它做得更好,更出色。因为我发现,在当前电子类先进产品的市场都被欧美日韩列强所占据,而我国的先进产品屈指可数,要改变这一切,只有提高我们的先进技术的水平,才能把产品打入国际市场作为一名专业技术工作者当然有这份责任,也应该出自己的一把力,为建设社会主义和谐社会而努力。

2023年终技术个人工作总结2

近年来,我校在上级有关部门的要求下,以创建“绿色学校”为契机,通过校^领`导的高度重视和全体教师的积极配合,目前,学校环境建设取得了显著成效,并被区环保局、区教育局等单位评估后我校顺利通过“绿色学校”的验收。全体师生的工作和学习热情有了很大的提高,具体工作有以下几点:

1、通过多渠道调集,扩大校园绿化面积。

多年来,由于诸多实际因素,我校树木、花草特别少。今年春天,校^领`导多方筹措资金,一次性购进国槐和松树苗木棵,让老师们亲自挖坑栽树。为了苗木的成活率,学校不但雇佣汽车拉水浇树,而且要求各年级抬水浇树,班主任负责学生每两人一棵树,每周浇一次。同时为了全校学生都能自觉爱护树木,学校利用“温馨提示”让学生不摇树不折枝,使春季所种苗木全部成活。最近,教学楼前有新增两个花园。学校规定在近五年内,操场周围及过道两旁进一步绿化,努力使我校成为一所“园林化”学校。

2、营造文化氛围,感受校园美化。

学校利用校园的围墙,书写了一些以学生为主的永久性标语,这些内涵丰富的话语,对学生有着潜移默化的作用,达到了较好的教育效果。同时使教师的责任心得到进一步提高,使师生、生生在学校内得到了和谐发展,这就是一种美的享受。

3、强卫生管理、净化校园环境

校园环境是一项长期性、艰巨性的工作,一般是经常抓但效果理想。为此,我校制定了严格的卫生管理制度,由副校长主抓卫生工作。要求各班教室卫生每天打扫一次,洒水两次;区域卫生每周五打扫一次,每天早上捡一次。每周星期五由校领导和分管卫生的老师对各班教室和区域卫生进行检查评比,对于优秀班级体在第二周颁发流动红旗,学校每年评选一次先进集体和优秀班主任,通过表彰奖励,激发了师生对卫生工作的重视。如今,教室及校园内能够天天保持干净整洁。

总之,在学校^领`导的重视下,通过全体师生的共同努力,环境建设可喜的成绩,已顺利地通过区环保局、教育局创建“绿色学校”的达标验收。这是政府对我们工作的肯定,但也给我们今后的工作提出了更高的要求。在今后的工作中,我们会再接再厉,使学校环境得到更大的改善。存在的问题:

1、校本教研工作有待进一步加强。

2、各种规章制度须进一步落实。

3、对课题研究不够重视,在今后的工作中要倡导教师参加各种形式的论文撰写。

校园绿化有待进一步加强。

2023年终技术个人工作总结3

本人自参加工作以来,一直从事汽车维修工作。在工作中认真学习专业理

论知识和交通法规,积极研究探索汽车相关理论知识,使自己的维修技术得到了提高,到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。在具体工作中主要做到以下几点:

1.通过“看”发现车辆的使用状况

(1)检查仪表板上故障灯的亮或熄,可判断是电控系统的故障,还是机械系统

的故障。例如一辆富康988Ex―1轿车怠速抖动,加速性能不良,油耗大,仪表

灯显示正常。通过检查发现,其空气流量导流网积尘,清洗后加速性能恢复正常。

(2)常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视,即对透平油、机油、自动

变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液,刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示,如washfluid灯亮,应检查清洗液和储存器内液面,添加后即可消除该警报灯亮。如一辆奥迪A62.8L轿车ABS灯点亮,似乎是一个大的故障,车主急忙赶往奥迪A6维修中心检修,经检查发现就是制动液容器内的液体低于警戒线,补充完制动液后故障排除,解决起来多么简单。

(3)通过车用零件液体的品质,来判断故障。一辆广州本田车雅阁7230轿车

的自动变速器油液变紫,而且有少量的混蚀物,此时行车中动力不足,起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力不足,拆油底壳,检查证明判断是正确的。

(4)检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降,而其他三轮传

动正常。检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开,接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细地看,认真地看,结合分析地看,而不是走马观花,这样才能达到事半功倍的效果。

2.对车主或驾驶员进行故障产生前和故障产生后车辆情况的查问

驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解,是判断故障的第一手资料。一般高级

轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高,一点点微小的变化,他都会到修理厂查询,这一点是可以理解的,所以说他们提供的情况是重要的。如一辆北京切诺基4.0L吉普车,加速性能差,并且起动困难、耗油量大、排气管冒黑烟。通过询问得知,

该车己运行12万km,除进行机油和三滤维护外,没有进行过其他的项目作业;该故障从出现至今已行驶1万km,故障不断加重,排气冒黑烟更严重,因此断定火花塞间隙太大,拆检发现两电极间隙接近2.5mm,更换火花塞后,故障排除。又如一辆林肯大陆轿车,加速性能很差,经询问驾驶员得知,是由于更换火花塞后所引起的。拆下火花塞观其型号也符合要求,断定其点火顺序搞错,更正后,行驶正常。再如,一辆奔驰560ES轿车,在更换火花塞后不易起动。经询问,装用的火花塞间隙与普通火花塞的间隙相同,更正后,起动正常。

总之,上述都是一些特例,也并不是说通过“问”可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次,因此在“问”时,要寻找关键、重要的现象询问,并且对驾驶员的回答要能去伪存真。这一点对维修人员来说是很困难的,关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。这就需要维修人员平时对理论知识和实践经验的积累,只有具备了这一点,“问”的重要性才能得以充分体现。

3.利用“闻”来判断故障点

通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的工作情况,通过对发动机的排放气体的闻,可以感觉发动机的工作情况,从而为故障判断提供指导。如一辆桑塔纳20***GSi轿车,怠速不稳,且急加速抖动严重。通过对排放气体气味的分析,认为是高压线有时断火,更换后,故障排除“闻”在维修中比其他手段用得相对较少,但并不是说它不重要,运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。

4.“听”这也是维修人员常用的技能

最常听的一句话是“某某的水平真高,坐在大门口,车辆从他旁边经过就知道毛病在哪儿”。此话虽有些夸张,这也显示了维修中听的重要性。听,首先要弄清故障的部位,分清响声的类型,况且现在的故障分析中,最多的是机械故障,所以说“听功”是维修人员的基本功。如果找不准故障部位,维修中就会走许多弯路,浪费人力、物力和财力。如果是发动机故障,就不能判为是自动变速器故障。如一辆上海帕萨特轿车热车后有轻微的响声,由于该车搭载的是自动变速器,无法用踩下离合器踏板的方法来判断故障的部位。经过听诊,最后拆检发现6缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。一个成熟的维修人员,应该认真总

结各种响声的特性,如连续性响与间断性响、脆响与闷响、有规则与无规则响等,判断出响声,是学习一些特殊结构所必须的,掌握好它是很实用的。比如不能对装备空气悬挂的车辆谈减振器泄油,对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的离合器。通过对听的经验不断积累,可以把已有的理论上升为一种实际的技能,自己的水平才能得到不断提高。

5.试车

以前的维修人员,只从事修理,对车辆维修和修竣后情况没有一个感性认识,对故障的认识深度不够,对故障的判断准确性差。试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修,在修竣后无负荷运转正常,有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯,制动时方向发抖等,如没有切身的感觉,就会使故障的判断蒙上一层面纱,造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此,试车可以给我们的维修工作带来灵感,加快对故障的排除。

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