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自我评价(self-evaluation）自我意识的一种形式。是主体对自己思想、愿望、行为和个性特点的判断和评价。以下是小编为大家收集的实验自我评价精选三篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
第1篇: 实验自我评价
1、实验目的明确，设计合理，实验数据正确；可看出在实验中操作步骤和过程完整，同时将知识能够很好地运用将课堂知识运用到实践。
2、实验中实验数据准确，记录完整，图形设计合理，表明在实验中善于发现问题，分析问题，并结合理论知识解释和解决问题，实验内容和结果也完善。
3、实验表明该生具有一定的研究、分析和解决问题的能力，能够及时完成任务；并且一定的独特见解，实验数据和结果正确，完成质量好。
4、实验任务按时完成，设计效果符合要求，内容详细，介绍完整；图表完备、符合规范要求，能对整个过程进行全面的总结，得出有价值的实验结果。
5、实验中操作过程和结果合理完整，完成及时，质量较好；表明学生能够将课堂上学习的知识灵活的运用到实验中去，并能够很好地具体描述说明按时按量的完成了老师的作业，实验步骤和过程完整，在实验报告的填写中态度十分严谨，属于个人独立完成，我希望你能在往后的学习中更加的认真。按时按量完成实验。实验步骤和过程完整，老师在课堂上提出的问题也在实践中得到了检验，在实验报告的填写中态度十分严谨，属于个人独立完成，我希望你能在往后的学习中更加的认真。学习过程中也要加入自己更好的想法。在实验报告的填写中态度十分严谨，属于个人独立完成，我希望你能在往后的学习中更加的认真,也希望你能在今后的实验学习中做的更好。你这次的实验报告填写认真，有自己的见解，内容步骤都很详细，但是实验报告中的专业栏和时间栏都没完善，希望以后有科学的态度，完成好每次实验。
第2篇: 实验自我评价
(1)总的来说，通过这门课的学习我了解了船舶建模和以及基本的实验，并对建模理论有了一个相对完整的了解，而且张老师平时上课时讲的那些道理我都有种共鸣感，我也学到了很多学习方法，比如张老师记忆时用的那些口诀，启发我要善于找事物之间的联系。通过这门课，我真的感觉受益匪浅。
(2)虽然收获颇多但是通过实验发现的问题也有很多，例如本实验中的传统PID控制器体现出了其稳定可靠的控制特性，但是在要求更高更加复杂的环境下依然存在较大的改进空间，今后可以考虑利用一些经过改进的引入智能算法的PID控制器，提高系统的自适应性；还有就是调试时缺乏经验，不知道如何让系统达到稳定理想的状态，耗费了大量时间；今后如果有时间的话还可以用Nomoto模型仿真与本次试验结果进行对比，验证该模型的可靠性以及大惯性物体的低频段动态特性的重要性并且体验一下Nomoto模型的简化工作为我们带来的便利。最后要感谢张老师的生动幽默的教学，让我这个初来海事大学的学生对船舶方面有了一个初步的认识。
第3篇: 实验自我评价
(1)通过本次实验，尝试了在matlab环境中对控制系统进行仿真，了解了matlab的基本操作和应用，感受到了仿真工具simulink的强大之处。更重要的是，作为海事大学的学生，了解一些关于船舶控制以及航海有关的知识，扩展自己的知识领域是必要的，即使没有能完全掌握和熟练运用本次实验中所涉及的理论知识和仿真及建模的思想和方法，但是，本次实践为以后的学习和研究埋下了伏笔。诚挚感谢为我们带来研究生第一节课以及后续的精彩课程的张显库教授！
(2)理论是需要通过实践来检验的。很多的理论知识即使我们学过了也未必会对其有多么深刻的理解，很多知识在理论中听起来挺简单，一旦应用到实际中就不是那么容易的事了。就拿回转试验来说吧，本以为是一个极其简单的实验，理论上给一定的舵角船舶就会做圆周运动，然而实验中始终无法提取到X、Y分量，画出回转曲线。后来经同学指点才找到解决的方法。在航向保持仿真中，起初天真的以为输入信号经过PID调节器直接给船舶数学模型就可以了，实际上该信号需要在经过舵机模型才可以输入给船舶模型，理论与实际相差有些大。
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